岁月无情，任何一座“新”建的桥梁经过若干年大天然的侵蚀和使用，终将成为一座“旧”桥。所以，旧

桥加固、维建将是一个永远性的技术课题，旧桥的加固利用和刷新已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的新

兴学科
；实际证明，旧桥的检测、评定与加固是一项既综合繁芜，又在不休发展创新、逐步美满的技术，也是

当今国际土木工程界所共同关切的热点问题之一，亦是桥梁建设可持续发展的一个沉要组成部门和关键技术之

一。

　　旧桥加固刷新技术，是针对在使用的旧桥进行检测、评定、维建、加固或刷新等技术对策的总称。国内

、表的实际均以证明，旧桥加固、维建工作是一项技术上可杏注经济上合理的行动。但由于旧桥加固的过程中

常存在原始资料和图纸不全的客观原因
；旧桥加固设计的规程尚在造订
；旧桥加固设计的造约成分和技术风险

远比设计新桥要大得多。

　　并且，旧桥加固是一项繁芜的系统工作，工程量往往不大，但涉及面广，并关联到诸多荫蔽工程。病害原

因、加固步骤时时因桥、因地而异，且施工工艺多具特殊性和复杂性。上述情况是旧桥加固工作的特点，应引

起Z6尊龙凯时器沉。同时，实际也证明，只管每座旧桥的情况各不一样，拥有各自分歧的特点，但旧桥加固也同其

他任何事件一样，有其内涵的法规，也存在肯定的共性。我们应遵循桥梁加固、刷新工作的共性，结合具体桥

梁的特殊性，在实际中阐扬积极性和创造性，不休进取和索求，选取最先进的技术和资料，在旧桥检测、评定

、加固和刷新工作中，创造和总结出多种多样的、切实可行的技术和步骤。

旧桥加固工作内容

　　具体到对某座旧桥进行加固和刷新时，既要针对其病害特点和环境前提等，采取相应的、有效的、甚至极

具创造性的具体措施，同时也应遵循肯定的工作步骤来发展工作。这些工作蕴含：

　　①日常养护发现桥梁存在较为严沉的结构病害后决定进行加固的决策过程
；

　　②对桥梁进行结构查抄、检测和评定
；

　　③加固设计和假造工程预算
；

　　④加固施工和加固后的鉴定、验收
；

　　⑤加固前、后必要时进行动、静载试验等等。

　　关键的三项工作

　　上述旧桥加固的工作内容傍边，以下三项是关键性：

　　①检测、评定是旧桥加固工作的“前提”：主张——相识“病情”，诊断“病状”
；要求——查抄要全面

、仔细，病害分析要正确。

②加固设计是旧桥加固工作的“基础”：加固步骤要合理，针对性强
；矫捷利用各类技术步骤，创造性地

开出“处方”。

　　③施工质量是旧桥加固工作的“关键”：加固施工好比表科医生给病人“做手术”，“成败”在此一举。

　　下面通过事俘，别离论说这三项工作的沉要性、创造性和矫捷性。

　　旧桥加固的前提工作：检测与评定

　　造订检测规划

　　在发展此项工作前，首吓爪明确我们工作的主张是什么：①病害桥梁的维建利用
；或②加固刷新，提高荷

载等级
；或③必要通过超沉车辆等。而后，凭据分歧的主张来造订检测规划，并领导发展具体的检测工作。桥

梁检测工作的曲直、资料是否齐全，关键在于事前筹备工作是否充分、周全。一座桥梁的构件极为繁芜，为避

免现场检测时有所缺漏，以至检测资料不齐全，必要再次至现场补测，不仅影响工作进度，还要增长经费。因

此，检测前造订具体、周全的检测规划，是确保检测工作顺利、齐全地实现的先决前提。

　 检测工作的执行

　　要全面、彻底、仔细地检测一座桥梁，桥下必要的支架是不成短缺的。实际证明，检测支架是确保检测质

量和检测人员安全的沉要环节。在安全、靠得住、合用的前提下，可因地造宜地解决好检测支架问题。经济前提

许可的专业检测机构亦可采办桥检车。（事俘：略）

　　检测了局分析与评定

　　首先要保障检测和网络的资料要齐全、齐全。实际证明，资料的靠得住性和实用性取决于其齐全性。

　　在病害产生原因分析时，肯定要全面客观和凭据充分，病害的本原肯定要找准和分析透辟，从而确保加固

补强措施可能起到实效。